PULSANTIERA LISCIA HAVANA 90 X 220 3 FORI D.32 MM
PULSANTIERA LISCIA MOD. HAVANA 90 X 220MM 3 FORI D.32 - ACCIAIO INOX SB
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PULSANTIERA LISCIA MOD. HAVANA 90 X 220MM 3 FORI D.32 - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA LISCIA MOD. HAVANA 90 X 190 1 FORO D.32 - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA LISCIA MOD. HAVANA 90 X 245 1 FORO D.32 MM + INTAGLIO DISPLAY Q51/ICARO CON CORNICE - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA SOVRAPPOSTA MOD. BOGOTA' 75 X 190 MM 1 FORO D.32 MM - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA SOVRAPPOSTA MOD. BOGOTA' 75 X 190 MM 2 FORI D.32 MM - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA SOVRAPPOSTA MOD. BOGOTA' 90 X 190 MM 1 FORO D.32 MM - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA SOVRAPPOSTA MOD. BOGOTA' 90 X 190 MM 2 FORI D.32 MM - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA SOVRAPPOSTA MOD. BOGOTA' 90 X 220 MM 3 FOR D.32 MM - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA SOVRAPPOSTA MOD. BOGOTA' 90 X 245 MM 1 FORO D.32 MM + INTAGLIO DISPLAY Q51 CON CORNICE - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA LISCIA MOD. MIAMI 90 X 190 2 FORI D.32 - ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA LISCIA MOD. MIAMI 90 X 245 1 FORO D.32 + INTAGLIO DISPLAY Q51 CON CORNICE - IN ACCIAIO INOX SB
PULSANTIERA DI CABINA BOGOTA' 10 FORI+GRIGLIA CITOFONICA+SPACCO DISPLAY LCD + SPACCO LAMPADA DI EMERGENZA (FORO PULSANTE D.32.2 MM)
Telaio basso universale per argano.Con tre appoggi.Possibilità di regolazione tramite asolature.Carico statico 4000 kgfPer impianti con portata fino a KG 1000Dimensioni standard (mm) 1000x600xH.200Risparmio di tempo per rilievi, posizionamento e fissaggio, nessuna foratura e saldatura in fase di posa, riduzione errori di verifica posizione e fissaggio.Dalla fornitura sono esclusi : viteria per fissaggio argano e tamponi in gomma (fornibili a parte)
PULSANTIERA LISCIA MOD. HAVANA 90 X 245 1 FORO D.32 MM + INTAGLIO DISPLAY Q51/ICARO CON CORNICE - ACCIAIO INOX SB
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
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