WITTUR / SELCOM - ROTELLA PORTE D.64 - FORO M10
WITTUR - ROTELLA WITTUR 2L1A050010 GOLA TONDA D.64MM/D.56MM FORO D.10
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SERRATURA OTIS PER PORTE DI PIANO 9538 SPST-SPSPO
SERRATURA OTIS PER PORTE DI PIANO 9538 SPST-SPSPO - COMPATIBILE CON IMPIANTO OTIS
PATTINO SCHINDLER L.100 A.23 C.7,5
PATTINO SCHINDLER L.100 A.26 C.16,5
COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.7,3
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.7,3 COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.12,3
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.12,3 COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.2000 MM
WITTUR 2L2A231720L400 - KIT FUNE L=2000MM CON TERMINALE FILETTATO
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.8,3
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.8,3 COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.3000 MM
WITTUR 2L2A231720L500 - KIT FUNE L=3000MM CON TERMINALE FILETTATO
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.16,3
PATTINO SCHINDLER L.110X29 C.16,3 COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.4000 MM
WITTUR 2L2A231720L400 - KIT FUNE L=4000MM CON TERMINALE FILETTATO
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.6,3 GOLA CURVA
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.6,5 - COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.5000 MM
WITTUR 2L2A231720L500 - KIT FUNE L=5000MM CON TERMINALE FILETTATO
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.10,5 GOLA CURVA
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.7,5 COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.8,5 GOLA CURVA
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.8,5 COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.9,5 GOLA CURVA
PATTINO SCHINDLER L.100X26 C.9,5 COMPATIBILE CON IMPIANTO SCHINDLER
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESCLUSI
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
Il...