FERMATOR - SCHEDA OPERATORE 230V ECC+
Scheda elettronica. ECC+ 230 V. Pronto per porte secondo la norma EN 81-20 / 50. Comunicazione tipo Relay. Etichetta Fermator. VCI-E23P0EN0NF0EE.
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Ci sono 148 prodotti.
FERMATOR - MOTORE PORTE A SOFFIETTO ECC+ 24V DC, 1
Assieme Motore. DC con encoder. Asincrono. 24 V. DC. 17 giri / min. Geared. Senza puleggia. IP20. Protezione termica. CMT-DCE068.
FERMATOR - MOTORE PORTE A SOFFIETTO ECC+ 24V DC, 2
Assieme Motore. DC con encoder. Asincrono. 24 V DC. 10 Nm. 24 Rpm. IP20. Motore reversibile. Lunghezza cavo 300 mm. CMT-DCE099.
FERMATOR - PULEGGIA MOTORE OP. SOFFIETTO (D.35MM)
Puleggia motore. Porta di cabina pieghevole automatica. Modello Standard. Ø 35 mm. Alluminio. PPM-ON35P00AL.
FERMATOR - PULEGGIA MOTORE OP. SOFFIETTO (D.43MM)
Puleggia motore. Porta di cabina pieghevole automatica. Modello Standard. Ø 43 mm. Alluminio. PPM-ON43P00AL.
CINGHIA TRAPEZOIDALE 6X4 - L.735 MM OPERATORE...
Cinghia chiusa. Trapezoidale. 6 x 4 mm. L: 735 mm. Per porta di cabina pieghevole. BOC-TR00064000735.
FERMATOR - CINGHIA DENTATA 9MM - L.450 MM OP....
Cinghia chiusa. Dentata. RPP5. 9 mm. L: 450 mm. Per porta di cabina pieghevole. BOC-DTRP009000450.
FERMATOR - OPERATORE DI CABINA SEMIAUT. L.600 2AC
FERMATOR - Operatore apertura centrale a 2 ante. Modello: 40/10 PM. P.L.= 600, Soglia in alluminio: AL54, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
FERMATOR - OPERATORE DI CABINA SEMIAUT. L.650 2AC
FERMATOR - Operatore apertura centrale a 2 ante. Modello: 40/10 PM. P.L.= 650, Soglia in alluminio: AL54, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
FERMATOR-OPERATORE DI CABINA SEMIAUT.L.800 2AT DX
FERMATOR - Operatore Apertura telescopica a 2 ante. Mano destra. Modello: 40/10 PM. P.L.= 800, Soglia in alluminio: AL70, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
FERMATOR-OPERATORE DI CABINA SEMIAUT.L.800 2AT SX
FERMATOR - Operatore Apertura telescopica a 2 ante. Mano sinistra. Modello: 40/10 PM. P.L.= 800, Soglia in alluminio: AL70, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESTERNI DA...
Controllo freni con sensori esterni da m 10 NCRS02-10MT-8
progettato per essere installato su ascensori dotati di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due sensori di prossimità che verificano singolarmente apertura e chiusura delle ganasce
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore
Il kit contiene:
• 1 dispositivo BCD
• 1 alimentatore 24 VDC
• 2 sensori di prossimità + cavi 10 mt
• 1 KIT squadrette fissaggio sensori
progettato per essere installato su ascensori dotati di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due sensori di prossimità che verificano singolarmente apertura e chiusura delle ganasce
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore
Il kit contiene:
• 1 dispositivo BCD
• 1 alimentatore 24 VDC
• 2 sensori di prossimità + cavi 10 mt
• 1 KIT squadrette fissaggio sensori
FERMATOR - PULEGGIA MOTORE PM PER CINGHIA HTD...
Puleggia motore. Porta scorrevole di cabina automatica. Motore PM. Pulegge HTD / RPP. PPM-PMHRC0000
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESCLUSI
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
Il...