FERMATOR - SCHEDA OPERATORE 230V ECC+
Scheda elettronica. ECC+ 230 V. Pronto per porte secondo la norma EN 81-20 / 50. Comunicazione tipo Relay. Etichetta Fermator. VCI-E23P0EN0NF0EE.
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Scheda elettronica. ECC+ 230 V. Pronto per porte secondo la norma EN 81-20 / 50. Comunicazione tipo Relay. Etichetta Fermator. VCI-E23P0EN0NF0EE.
Assieme Motore. DC con encoder. Asincrono. 24 V. DC. 17 giri / min. Geared. Senza puleggia. IP20. Protezione termica. CMT-DCE068.
Assieme Motore. DC con encoder. Asincrono. 24 V DC. 10 Nm. 24 Rpm. IP20. Motore reversibile. Lunghezza cavo 300 mm. CMT-DCE099.
Puleggia motore. Porta di cabina pieghevole automatica. Modello Standard. Ø 35 mm. Alluminio. PPM-ON35P00AL.
Puleggia motore. Porta di cabina pieghevole automatica. Modello Standard. Ø 43 mm. Alluminio. PPM-ON43P00AL.
Cinghia chiusa. Trapezoidale. 6 x 4 mm. L: 735 mm. Per porta di cabina pieghevole. BOC-TR00064000735.
Cinghia chiusa. Dentata. RPP5. 9 mm. L: 450 mm. Per porta di cabina pieghevole. BOC-DTRP009000450.
FERMATOR - Operatore apertura centrale a 2 ante. Modello: 40/10 PM. P.L.= 600, Soglia in alluminio: AL54, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
FERMATOR - Operatore apertura centrale a 2 ante. Modello: 40/10 PM. P.L.= 650, Soglia in alluminio: AL54, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
FERMATOR - Operatore Apertura telescopica a 2 ante. Mano destra. Modello: 40/10 PM. P.L.= 800, Soglia in alluminio: AL70, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
FERMATOR - Operatore Apertura telescopica a 2 ante. Mano sinistra. Modello: 40/10 PM. P.L.= 800, Soglia in alluminio: AL70, Motore PM 10 brushless, 50 Hz. 230 V AC
Puleggia motore. Porta scorrevole di cabina automatica. Motore PM. Pulegge HTD / RPP. PPM-PMHRC0000
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
Il...
RULLO PER ARCATE 50X20 CUSCINETTO FORO 12 ( CEAM )