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BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESTERNI DA...
progettato per essere installato su ascensori dotati di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due sensori di prossimità che verificano singolarmente apertura e chiusura delle ganasce
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore
Il kit contiene:
• 1 dispositivo BCD
• 1 alimentatore 24 VDC
• 2 sensori di prossimità + cavi 10 mt
• 1 KIT squadrette fissaggio sensori
WITTUR / SELCOM - ROTELLA PORTE D.56 - FORO M10
WITTUR - ROTELLA WITTUR 2C1A050032 D.56MM/D.49MM X 16 X FORO M10
WITTUR / SELCOM - ROTELLA PORTE D.64 - FORO M10
WITTUR - ROTELLA WITTUR 2L1A050010 GOLA TONDA D.64MM/D.56MM FORO D.10
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.2000 MM
WITTUR 2L2A231720L400 - KIT FUNE L=2000MM CON TERMINALE FILETTATO
PULSANTIERA HAVANA 90 X 280 2 FORI + Q51 A CORNICE
PULSANTIERA LISCIA MOD. HAVANA 90 X 245 1 FORO D.32 MM + INTAGLIO DISPLAY Q51/ICARO CON CORNICE - ACCIAIO INOX SB
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.3000 MM
WITTUR 2L2A231720L500 - KIT FUNE L=3000MM CON TERMINALE FILETTATO
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.4000 MM
WITTUR 2L2A231720L400 - KIT FUNE L=4000MM CON TERMINALE FILETTATO
PULSANTIERA DI CABINA BOGOTA' 6 F - 100X450 D.32
UNICA FILA
LARGHEZZA 100 MM X ALTEZZA 400 MM
6 FORI D. 32 MM
ACCIAIO INOX SB
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.5000 MM
WITTUR 2L2A231720L500 - KIT FUNE L=5000MM CON TERMINALE FILETTATO
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESCLUSI
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
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