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ARGANO SICOR SH130B - VVF 4 KW 50HZ - R.R....
AZIONAMENTO 4-16 POLI AC2 - DOPPIA VELOCITA'
POTENZA MOTORE 4 KW
TENS. ELETTROMAGNETE FRENO 60V
COMPLETO DI KIT MICROCONTATTI SU FRENO
COMPLETO DI PULEGGIA (DA NS DISPONIBILITA')
ASSE PULEGGIA DESTRO / SINISTRO
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.2000 MM
WITTUR 2L2A231720L400 - KIT FUNE L=2000MM CON TERMINALE FILETTATO
ARGANO SICOR SH130B - VVVF - 3,6 KW - 6 POLI -...
POTENZA MOTORE 3,6 KW - 50HZ
TENS. ELETTROMAGNETE FRENO 60V
GIRI MOTORI ASINCRONI 1500
TENSIONE NOMINALE MOTORE 400/230V
RAPORTO RIDUZIONE 1/52
MACCHINA IN ALTO
COMPLETO DI KIT MICROCONTATTI SU FRENO
COMPLETO DI PULEGGIA (DA NS DISPONIBILITA')
ASSE PULEGGIA DESTRO / SINISTRO
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.3000 MM
WITTUR 2L2A231720L500 - KIT FUNE L=3000MM CON TERMINALE FILETTATO
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.4000 MM
WITTUR 2L2A231720L400 - KIT FUNE L=4000MM CON TERMINALE FILETTATO
WITTUR - KIT FUNE CARRELLI L.5000 MM
WITTUR 2L2A231720L500 - KIT FUNE L=5000MM CON TERMINALE FILETTATO
2SG - OPERATORE DI CABINA OP93, CH. 2AC, MOTORE TR
2SG Operatore OP93 2 ante centrali 2AC. La serie OP93 sono operatori elettromeccanici con motori trifase e limiti a microswitch. MOTORIZZAZIONE da 125Vca a 415Vca 50/60Hz, ACCOPPIAMENTO MECCANICO FISSO.
2SG - OPERATORE DI CABINA OP93, CH. 2AT, MOTORE TR
2SG Operatore OP93 2 ante telescopiche 2AT. La serie OP93 sono operatori elettromeccanici con motori trifase e limiti a microswitch. MOTORIZZAZIONE da 125Vca a 415Vca 50/60Hz, ACCOPPIAMENTO MECCANICO FISSO.
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESCLUSI
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
Il...
2SG - OPERATORE DI CABINA OP93, CH. 3AT, MOTORE TR
2SG Operatore OP93 3 ante telescopiche 3AT. La serie OP93 sono operatori elettromeccanici con motori trifase e limiti a microswitch. MOTORIZZAZIONE da 125Vca a 415Vca 50/60Hz, ACCOPPIAMENTO MECCANICO FISSO.
2SG - OPERATORE DI CABINA OP93, CH. 4AC, MOTORE TR
2SG Operatore OP93 4 ante telescopiche 4AC. La serie OP93 sono operatori elettromeccanici con motori trifase e limiti a microswitch. MOTORIZZAZIONE da 125Vca a 415Vca 50/60Hz, ACCOPPIAMENTO MECCANICO FISSO.















































