SERRATURA SEMIAUTOMATICA AK - ROTELLA D.28 MM
SERRATURA SEMIAUTOMATICA AK - ROTELLA D.28 MM OMOLOG. 2014/33/UE
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SERRATURA SEMIAUTOMATICA AK - ROTELLA D.45 MM
SERRATURA SEMIAUTOMATICA AK - ROTELLA D.42 MM OMOLOG. 2014/33/UE
CONTATTO A PONTE ASPORTABILE PRELIMINARE H 32 MM A
CONTATTO A PONTE ASPORTABILE PRELIMINARE H=32 MM SERRATURA AK
LEVA INTERNA DEL BLOCCO CON PIASTRINA SERRATURA AK
LEVA INTERNA DEL BLOCCO CON PIASTRINA SERRATURA AK
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESTERNI DA...
Controllo freni con sensori esterni da m 10 NCRS02-10MT-8
progettato per essere installato su ascensori dotati di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due sensori di prossimità che verificano singolarmente apertura e chiusura delle ganasce
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore
Il kit contiene:
• 1 dispositivo BCD
• 1 alimentatore 24 VDC
• 2 sensori di prossimità + cavi 10 mt
• 1 KIT squadrette fissaggio sensori
progettato per essere installato su ascensori dotati di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due sensori di prossimità che verificano singolarmente apertura e chiusura delle ganasce
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore
Il kit contiene:
• 1 dispositivo BCD
• 1 alimentatore 24 VDC
• 2 sensori di prossimità + cavi 10 mt
• 1 KIT squadrette fissaggio sensori
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESCLUSI
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
Il...
CMM - OPERATORE DI CABINA - SU RICHIESTA CH. 2AC /
CMM - OPERATORE PER PORTE AUTOMATICHE, ABB. FISSO O RETRATTILE, COMPLETO DI ACCESSORI, SPESS. SOGLIA 50/90 MM. TENS. MOTORE OPERATORE 3X125Vca. (SU RICHIESTA SOGLIA RIDOTTA 65MM, PER PORTE 2AT)
CMM - SOSPENSIONE DI PIANO, CH. 2AC / 2AT / 3AT /
CMM - SOSPENSIONE PER PORTE DI PIANO, CH. 2AC / 2AT / 3AT / 4AC
CMM - OPERATORE DI CABINA - L. 600 MM, CH. 2AC
CMM - OPERATORE PER PORTE AUTOMATICHE 2 ANTE APERTURA CENTRALE ‘2AC’, ABB. FISSO, LUCE 600 MM , COMPLETO DI ACCESSORI, SPESS. SOGLIA 50 MM. TENS. MOTORE OPERATORE 3X125Vca
CMM - OPERATORE DI CABINA - L. 650 MM, CH. 2AC
CMM - OPERATORE PER PORTE AUTOMATICHE 2 ANTE APERTURA CENTRALE ‘2AC’, ABB. FISSO, LUCE 650 MM , COMPLETO DI ACCESSORI, SPESS. SOGLIA 50 MM. TENS. MOTORE OPERATORE 3X125Vca
