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WITTUR / SELCOM - ABB. RETRATTILE OPERATORE L.450
WITTUR - ABBINAMENTO RETRATTILE OPERATORE PORTE 3201.23.1696 L.450 MM
WITTUR/SELCOM-ROTELLA PORTE D.43 M.12 ECCENTRICO
WITTUR - ROTELLA WITTUR 2C1A050058 D.43MM/D.39MM - PERNO M12 ECCENTRICO
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESTERNI DA...
Controllo freni con sensori esterni da m 10 NCRS02-10MT-8
progettato per essere installato su ascensori dotati di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due sensori di prossimità che verificano singolarmente apertura e chiusura delle ganasce
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore
Il kit contiene:
• 1 dispositivo BCD
• 1 alimentatore 24 VDC
• 2 sensori di prossimità + cavi 10 mt
• 1 KIT squadrette fissaggio sensori
progettato per essere installato su ascensori dotati di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due sensori di prossimità che verificano singolarmente apertura e chiusura delle ganasce
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore
Il kit contiene:
• 1 dispositivo BCD
• 1 alimentatore 24 VDC
• 2 sensori di prossimità + cavi 10 mt
• 1 KIT squadrette fissaggio sensori
WITTUR / SELCOM - ROTELLA PORTE D.56 - FORO M10
WITTUR - ROTELLA WITTUR 2C1A050032 D.56MM/D.49MM X 16 X FORO M10
WITTUR / SELCOM - ROTELLA PORTE D.64 - FORO M10
WITTUR - ROTELLA WITTUR 2L1A050010 GOLA TONDA D.64MM/D.56MM FORO D.10
BRAKE CONTROL DEVICE NAULED-SENSORI ESCLUSI
Controllo freno (sensori esterni esclusi )
Il dispositivo Brake Control Device è stato progettato per essere installato su ascensori elettrici dotati di locale macchina e di regolatore di velocità (VVVF).
Il dispositivo permette di verificare il corretto funzionamento del gruppo frenante mediante:
1) due micro-contatti (che verificano singolarmente apertura e chiusura delle “ganasce”)
2) il controllo della presenza di tensione sul contattore che alimenta l’elettromagnete del freno (ad es. il contattore di marcia).
In caso di anomalia il dispositivo interviene e interrompe il funzionamento dell’ascensore al più tardi al raggiungimento del piano di destinazione della cabina. Il funzionamento del dispositivo (e dell’ascensore) dovrà essere ripristinato manualmente solo da personale addetto.
Il...
